电动汽车参与电网调峰的模型及调度策略研究

• 作者: 吴浩 岳有军 王红君 赵辉
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: V2G 电动汽车 电网调峰 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 992-993,1125
• 页数: 3页
• 分类号: TM301
• 字数: 2080字
• 语种: 中文

摘要

“汽车-电网”互联(Vehicle to grid简称V2G)技术体现了电动汽车与电网的互动关系,随着电动汽车数量的快速增加和充放电技术的成熟,电动汽车必将成为智能电网的重要组成部分,并有望参与电网调峰平抑负荷波动.建立了一种电动汽车参与电网调峰的模型,提出了基于粒子群算法的调度策略.基于某地区典型的日负荷曲线,研究了电动汽车对电网调峰的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳有军	天津理工大学天津市复杂控制理论与应用重点实验室	99	546	12.0	19.0
2	王红君	天津理工大学天津市复杂控制理论与应用重点实验室	89	630	11.0	22.0
3	赵辉	天津理工大学天津市复杂控制理论与应用重点实验室	109	841	15.0	25.0
7	吴浩	天津理工大学天津市复杂控制理论与应用重点实验室	1	5	1.0	1.0