区域旅游交通碳排放测度模型及实证分析

• 作者: 刘泽华 孙晋坤 李曼 杨璐 章锦河
• 来源期刊: 生态学报
• 关键词: 旅游交通 碳排放 相对使用率 综合碳排放系数 南京市 黄山市
• 年，卷（期）: 2015,（21）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 7161-7171
• 页数: 11页
• 语种: 中文
• DOI: 10.5846/stxb201312273041

摘要

交通是旅游业发展的基础,旅游交通的碳排放是旅游业碳排放的主体部分.合理配置区域旅游交通是旅游业可持续发展的重要保障.从区域的角度出发,构建区域旅游交通碳排放测算模型,并以南京市和黄山市为例进行分析.研究发现:(1)区域经济和旅游发展水平是影响旅游交通碳排放的重要因素,且经济发展水平和旅游发展水平对旅游交通碳排放"贡献"的大小和方向不同;(2)区域旅游交通碳排放主要在区外,区内比例较小.2008至2012年,南京市旅游交通碳排放中区外部分所占比例平均达到89.13％,黄山市平均达到90.21％,两城市区外与区内部分之比均约为9:1;(3)区域旅游交通碳排放结构中,民航所占比重最大,其次是公路和铁路,区域交通结构的优化有利于旅游交通碳排放的减少;(4)区域各类交通方式中,外部交通的碳排放中旅游业的贡献较大,而城市内部交通的碳排放中旅游业的贡献较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章锦河	南京大学国土资源与旅游学系	108	4492	26.0	66.0
2	李曼	南京大学国土资源与旅游学系	25	102	5.0	9.0
3	刘泽华	南京大学国土资源与旅游学系	49	2668	27.0	49.0
4	孙晋坤	南京大学国土资源与旅游学系	8	67	4.0	8.0
5	杨璐	南京大学国土资源与旅游学系	14	76	5.0	8.0