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摘要:
利用锡太一级公路对Sup19沥青混合料进行目标配合比设计,利用马歇尔试验制作试件,确定最佳沥青用量,进行水稳定性及高温稳定性试验,最终得到目标配合比设计结果,并对该设计方法得到的结论进行验证.确定符合当地环境和各项指标的Superpave配合比设计,对提高路面的耐久性和使用性能具有重要的意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 Superpave配合比设计方法应用研究
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 沥青混合 Superpave配合比设计 级配
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 TU528.42
字数 2391字 语种 中文
DOI 10.13905/j.cnki.dwjz.2015.09.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈向阳 23 55 4.0 6.0
2 李瑞红 19 28 3.0 4.0
3 高苏 19 14 2.0 2.0
4 梅华 18 47 3.0 6.0
5 许茜 11 28 3.0 4.0
6 张雯超 4 10 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合
Superpave配合比设计
级配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
出版文献量(篇)
10275
总下载数(次)
18
总被引数(次)
28854
论文1v1指导