高速磁浮牵引控制系统半实物实验研究

• 作者: 刘金鑫 崔冬冬 王晓新 葛琼璇
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速磁悬浮列车 实时仿真 双端供电 前馈控制 补偿算法 硬件在环
• 年，卷（期）: 2015,（14）
• 所属期刊栏目: 电工理论与新技术
• 页码范围: 497-503
• 页数: 7页
• 分类号: TM315
• 字数: 3476字
• 语种: 中文

摘要

针对高速磁悬浮列车使用的长定子直线同步电机的高性能牵引控制,提出了一种双端供电下的牵引控制策略,包含位置环、速度环、电流环的控制方法,并且重点分析了电缆长度和信号传输延时对于控制性能的影响,在分析的基础上提出了对应的补偿办法.基于硬件在环的高速磁浮交通半实物实时仿真平台,通过实验验证了控制策略和补偿算法有效性,在此仿真平台上可以实现从0到500公里时速的高速磁浮牵引控制.