基于改进最优速度的车辆跟驰模型及数值模拟

• 作者: 杨晓明
• 来源期刊: 计算机应用与软件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 跟驰模型 稳定性分析 最优速度 数值仿真
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 应用技术与研究
• 页码范围: 117-119
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.9|U491.2
• 字数: 2983字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-386x.2015.06.028

摘要

为了克服传统最优速度模型（OVM）单一考虑车间距对最优速度影响的不足，在同时考虑跟驰车与前导车之间的车间距和相对速度对后车跟驰行为影响的基础上，提出一种基于改进最优速度的车辆跟驰模型。通过对模型线性稳定性分析，得到改进模型的稳定性条件，并与 OV 模型进行比较，发现改进模型的稳定区域显著增加。最后对改进模型进行数值仿真，结果表明基于改进最优速度的车辆跟驰模型能明显增强交通流的稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓明	西安翻译学院诒华学院	21	43	3.0	6.0