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摘要:
以石吉高速泰和赣江特大桥主桥为工程背景,分别以传统的包络图、恒载零弯矩、跨中加大梁高、跨中及根部加大梁高、临时斜拉索辅助合龙、跨中加大梁高和临时斜拉索辅助合龙组合的设计方案对控制长期挠度的影响进行分析阐述,得出控制跨中长期挠度的有效措施,为今后类似桥梁设计作为借鉴.
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文献信息
篇名 泰和赣江特大桥长期挠度的控制研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 包络图 零弯矩 跨中梁高 临时斜拉索
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 272-275
页数 4页 分类号 U44
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张璟 13 36 2.0 6.0
2 温志剑 6 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
包络图
零弯矩
跨中梁高
临时斜拉索
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
7281
总下载数(次)
17
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17380
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