正面40％偏置碰撞时后排乘员安全性的仿真分析

• 作者: 杜亮 葛如海 陆子波
• 来源期刊: 计算机应用与软件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 40％偏置碰撞 汽车安全 后排乘员 约束系统 仿真分析
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 应用技术与研究
• 页码范围: 113-116
• 页数: 4页
• 分类号: U461.91|TP391.9
• 字数: 3530字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-386x.2015.06.027

摘要

为了减小后排乘员在偏置碰撞中受到的伤害，运用 MADYMO 软件建立包括汽车车身、前后排座椅、三点式安全带、汽车地板、后排5％女性假人的某款汽车后排偏置碰撞的乘员约束系统仿真模型。通过样车试验碰撞结果和模型仿真结果进行对标，验证模型的准确性。在此模型基础上，研究分析前排座椅和安全带等参数对后排乘员安全性的影响，并提出了安全带固定点改进方案，结果表明改进后后排乘员的头部 HIC15降低14．2％，颈部张力降低14．4％，有效地保护后排乘员安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏大学汽车与交通工程学院	119	1125	17.0	28.0
2	陆子波	江苏大学汽车与交通工程学院	1	5	1.0	1.0
3	杜亮		1	5	1.0	1.0