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摘要:
根据结构动力学观点,结构刚度的变化或结构损伤,必然导致结构自振特性变化,通过桥梁结构自振频率的变化,可以分析桥梁结构性能,从而评价桥梁结构的工作状况。在工程实践中将实测自振频率与计算自振频率的比值作为一项评定标度,分析桥梁结构性能,评价桥梁结构技术状况,但是相关规范中有关自振频率评定标度方面的条文叙述比较模糊笼统,应用不当容易误判桥梁结构技术状况。本文以常见连续梁桥为例,通过建立有限元模型并进行现场试验分析,提出了该类桥型结构自振频率评定标度合理使用方法。
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文献信息
篇名 自振频率评定桥梁技术状况方法探讨
来源期刊 江西建材 学科
关键词 自振频率 技术状况 连续梁 评定标度
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 157-157
页数 1页 分类号
字数 1606字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊先波 5 7 2.0 2.0
2 徐绪绪 2 4 1.0 2.0
3 王振 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自振频率
技术状况
连续梁
评定标度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
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178989
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