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摘要:
针对动车车载设备分布广、流动性大以及维护困难的特点,设计了一套基于Inknet中间件的远程维护系统,监控端PC机通过WCDMA 3G无线网络实现对设备远程监控和维护;然后,根据动车车载设备高可靠性、高稳定性的需求,从保障动车更加安全运行的角度,为动车监控系统提出了一种双冗余人机交互单元的设计方案,给出了详细的硬件设计框图.测试结果表明,该系统性能稳定,操作方便,提高了人机交互设备的可维护性,降低了设备的维护成本.
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文献信息
篇名 动车双冗余远程维护系统设计与实现
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 动车 中间件 远程维护 双冗余 人机交互
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1989-1992
页数 4页 分类号 TM307
字数 2905字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炼红 湖南大学电气与信息工程学院 37 270 9.0 15.0
2 刘庆娜 湖南大学电气与信息工程学院 3 20 1.0 3.0
3 陈彦芳 湖南大学电气与信息工程学院 3 7 1.0 2.0
4 刘建平 湖南大学电气与信息工程学院 9 155 5.0 9.0
5 罗晶 湖南大学电气与信息工程学院 4 21 1.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
动车
中间件
远程维护
双冗余
人机交互
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
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56
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55810
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