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摘要:
发动机燃油碳烟颗粒不可避免地会进入润滑油中,引起润滑油黏度的增长,从而影响发动机的润滑特性和使用性能。借助傅里叶红外光谱仪、X射线光电子能谱仪、全自动微孔物理吸附和化学吸附分析仪、光学法接触角/界面张力仪、Zeta电位仪等仪器,对比分析了生物质燃油碳烟颗粒(BS)和0#柴油碳烟颗粒(DS)的表面特性,探讨了BS和DS对液体石蜡(LP,润滑油基础油的模拟物)和碳烟分散体系的黏度的影响及碳烟表面特性对黏度的影响机理。结果表明,40℃时油品的相对黏度随碳烟浓度的增加呈指数函数增加,并且相同碳烟浓度下DS污染的油品相对黏度更大,高浓度碳烟污染的油品呈明显剪切稀化行为,DS污染的LP的黏度受剪切转速的影响更大。BS和DS表面主要元素是碳和氧,且BS氧含量高于DS,表面均带有一些含氧官能团。表面特性分析显示,DS的比表面积大于BS,表面能高于BS,亲油性弱于BS,致使DS在LP中比BS更易团聚成大颗粒,这是DS对润滑油黏度的影响大于BS的主要原因。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃油碳烟颗粒的表面特性与润滑油黏度行为
来源期刊 化工学报 学科
关键词 燃油 碳烟 表面特性 润滑油 黏度
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 表面与界面工程
研究方向 页码范围 4123-4130
页数 8页 分类号 TK6
字数 语种 中文
DOI 10.11949/j.issn.0438-1157.20150153
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐玉福 合肥工业大学机械与汽车工程学院 56 442 12.0 15.0
2 胡献国 合肥工业大学机械与汽车工程学院 117 1359 17.0 30.0
3 刘天霞 合肥工业大学机械与汽车工程学院 24 103 6.0 9.0
7 宋汝鸿 合肥工业大学机械与汽车工程学院 7 33 4.0 5.0
8 胡恩柱 合肥工业大学机械与汽车工程学院 14 124 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃油
碳烟
表面特性
润滑油
黏度
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
化工学报
月刊
0438-1157
11-1946/TQ
大16开
1923-01-01
chi
出版文献量(篇)
11879
总下载数(次)
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总被引数(次)
117834
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