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摘要:
随着全球能源危机的加剧和一次能源的日益枯竭,开发并利用新型清洁能源来代替传统的化石燃料,以缓解温室效应、改善生态环境是一个必然的趋势.电动汽车具有清洁、节能和环保等优点,其规模化入网是解决环境和能源问题的有效措施,因此合理地控制电动汽车的充放电行为,对提高系统的安全性与稳定性具有十分重要的意义[1-3].
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内容分析
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 计及电动汽车规模化入网的发电优化调度
来源期刊 电气应用 学科
关键词 电动汽车 纵横交叉算法 机组组合 动态经济调度
年,卷(期) 2015,(16) 所属期刊栏目 方案设计
研究方向 页码范围 137-141
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭壮志 29 253 8.0 15.0
2 孟安波 92 669 15.0 21.0
3 卢海明 13 99 4.0 9.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (50)
共引文献  (83)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(1)
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2005(1)
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2006(2)
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2008(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
纵横交叉算法
机组组合
动态经济调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气应用
月刊
1672-9560
11-5249/TM
大16开
北京市西城区百万庄大街22号
82-341
1982
chi
出版文献量(篇)
8789
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导