大跨度钢桁梁铁路斜拉桥刚度参数敏感性分析

• 作者: 李永乐 王士刚 苏茂材 陈克坚
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路斜拉桥 结构刚度 大跨度桥 车桥耦合振动 刚度参数
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 166-170
• 页数: 5页
• 分类号: U448
• 字数: 3595字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2015.02.029

摘要

针对某大跨度钢桁梁铁路斜拉桥方案，采用变化结构刚度方法研究梁、索、辅助墩等构件刚度对桥梁结构及行车性能影响。结果表明，增大桁宽能显著增加桥梁横向抗弯刚度，但对车辆走行性影响有限；增加桁高或斜拉索面积能显著提高桥梁竖向基频、降低车桥竖向响应；桥面系对桥梁结构整体刚度贡献不大，对车辆响应影响有限；设置辅助墩可提高斜拉桥竖向刚度、降低车辆竖向加速度及梁端竖向折角等。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学桥梁工程系	183	1652	23.0	32.0
2	陈克坚		53	221	9.0	12.0
3	苏茂材	西南交通大学桥梁工程系	2	0	0.0	0.0
4	王士刚	西南交通大学桥梁工程系	2	6	1.0	2.0