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基于死锁检测的动车组网自动测试装置设计
基于死锁检测的动车组网自动测试装置设计
作者:
刘丽
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
死锁检测
控制
动车
电路设计
摘要:
动车组网测试装置是保证高铁快速稳定运行的重要部件。传统的动车组网测试装置采用侧变流器逻辑调速控制,采用出现电网谐波污染和网络死锁问题。提出一种基于死锁检测逻辑控制的动车组网自动测试装置设计方案。首先进行动车组网自动测试装置的系统总体设计,动车组网自动测试的侧变流器采用高功率因数、低谐波污染的四象限PWM整流器,研究了两电平整流器两重化的载波移相法,对四象限PWM整流器进行改进设计,设计死锁检测逻辑控制算法,采用最小方差估计实现对动车组网自动测试系统的死锁逻辑控制,对每个死锁逻辑控制传感器阵元进行波束测定,最后进行测试装置电路设计实现。系统测试结果表明,该测试装置能有效避免动车组网调度逻辑控制中的死锁问题,电网谐波污染得到有效抑制,提高了输出功率增益,保证动车安全运行。
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篇名
基于死锁检测的动车组网自动测试装置设计
来源期刊
科技通报
学科
工学
关键词
死锁检测
控制
动车
电路设计
年,卷(期)
2015,(4)
所属期刊栏目
工业技术
研究方向
页码范围
94-96
页数
3页
分类号
TM935.4
字数
1535字
语种
中文
DOI
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刘丽
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控制
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
科技通报
主办单位:
浙江省科学技术协会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-7119
CN:
33-1079/N
开本:
大16开
出版地:
杭州西湖文化广场省科技馆东门6楼
邮发代号:
32-95
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
8071
总下载数(次)
25
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