综合传动装置起动扭矩测试试验研究

• 作者: 卢亚辉 吴延威 徐保荣 杜明刚
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 综合传动装置 起动性能 扭矩 试验 模拟 台架
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 试验与评价技术
• 页码范围: 1606-1608,1612
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2015.05.049

摘要

低温环境起动性能是表征车辆动力性能的一项重要指标;对液力机械传动车辆而言,由于综合传动装置自身技术特点,改善车辆起动性能除应当考虑发动机自身起动阻力外,还应当考虑综合传动装置的起动阻力;在系统分析综合传动装置技术特点和功率流向的基础上,总结了发动机起动过程的主要特征,提出采用稳态试验与动态试验相结合的台架试验方法进行综合传动装置起动扭矩测试;以某高速履带车辆为研究对象,进行了综合传动装置起动扭矩测试;试验结果表明,传动油温的变化和各类油泵的功率消耗是决定综合传动装置起动扭矩大小的关键因素,为改进车辆总体设计和提高车辆起动性能提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐保荣		6	21	3.0	4.0
2	杜明刚		4	4	2.0	2.0
3	吴延威		1	2	1.0	1.0
4	卢亚辉		3	33	2.0	3.0