作者:
原文服务方: 科技与创新       
摘要:
随着南京近期几条地铁新线的开通运营,地铁线网格局和客运量发生了重大变化.新线网格局的形成对一号线客流分布产生了一定的影响,原有列车发车时刻表已不能满足乘客需求.借助SQL Server数据库技术,建立“最短路径优先、最少换乘其次”的乘车原则,从一号线末班车客流角度进行分析,并以此为依据,对一号线末班车发车时间提出合理优化建议.
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文献信息
篇名 南京地铁一号线末班车客流分析与发车时间优化探究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 末班车 客流分析 行车时刻表 乘车原则
年,卷(期) 2015,(18) 所属期刊栏目 创新实践
研究方向 页码范围 86-87
页数 2页 分类号 U293.13
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2015.18.086
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚远 3 2 1.0 1.0
2 叶虞 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
末班车
客流分析
行车时刻表
乘车原则
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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202805
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