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摘要:
针对车载自组网络(VANET)中传统的被动聚类(PC)机制没有考虑车辆特性和链路质量而导致分组投递率非常低的问题,提出一种基于被动聚类辅助机制的高效 VANET 路由协议。首先,选择合适的节点作为簇首节点或网关,在路由发现阶段转发路由请求包;然后,通过采用一种基于节点度数、预期传输计数和链路生存周期的多度量选择策略评估节点的适合性;最后,当发现一个路由时目标节点回复路由请求包到源节点,并通过该路由路径的数据确认是否传输成功。针对路径发现率、网络吞吐量、路径生存期、分组投递率及加权因素影响的仿真实验验证了所提路由协议的可靠性及高效性。仿真结果表明,相比传统的 PC 机制,所提路由协议不仅提高了路由发现成功率,还明显提高了分组投递率和网络吞吐量。
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文献信息
篇名 基于 PC 辅助机制的高效 VANET 路由协议
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 车载自组网络 被动聚类 辅助路由协议 分组投递率 网络吞吐量
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 131-135,191
页数 6页 分类号 TP3
字数 4999字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2015.03.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安静 10 19 3.0 4.0
2 李建伟 河北大学计算机工程学院 5 14 2.0 3.0
3 吴昊 20 27 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组网络
被动聚类
辅助路由协议
分组投递率
网络吞吐量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
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47
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101489
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