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不同类型环氧材料与混凝土低温相容性的关系
不同类型环氧材料与混凝土低温相容性的关系
作者:
吴俊明
王伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
环氧材料
低温相容性
降温相容性系数Eα
线性热膨胀系数
摘要:
通过环氧材料与混凝土低温相容性试验,研究不同环氧材料与混凝土低温相容性的关系.结果表明:(1)由于环氧树脂与混凝土材料线胀系数相差较大,在混凝土上的单独使用,即使其模量很低(如17MPa),也会因低温造成混凝土的破坏;(2)环氧树脂的弹性模量、线性热膨胀系数,以及摊铺厚度是影响这种破坏的主要因素;(3)适当掺加填料(即环氧砂浆)能大大缓解这种低温破坏,以3倍填料为例,当降温相容性系数-Eα小于2937时,该环氧砂浆能通过规范中五次循环的要求;(4)降温相容性系数-Eα适用于纯环氧树脂材料和掺有相同重量比的环氧砂浆材料,此时,Eα越大,破坏机率越大,Eα越小,破坏机率越小.
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关键词热度
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文献信息
篇名
不同类型环氧材料与混凝土低温相容性的关系
来源期刊
公路交通科技·应用技术版
学科
交通运输
关键词
环氧材料
低温相容性
降温相容性系数Eα
线性热膨胀系数
年,卷(期)
2015,(3)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
107-109,114
页数
4页
分类号
U444
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
吴俊明
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王伟
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传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
环氧材料
低温相容性
降温相容性系数Eα
线性热膨胀系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
主办单位:
交通运输部公路科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
出版地:
北京市海淀区西土城路8号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
7281
总下载数(次)
17
总被引数(次)
17380
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