原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
为了提高短时交通流预测精度,针对传统时间序列模型在进行交通流量预测时存在无法动态调整模型参数、样本量过大导致序列的平稳性减弱、建模过程复杂等不足,从样本序列的动态选取及模型识别两方面进行优化,提出了一种改进的时间序列模型.利用渝武高速公路微波车检器的实测流量数据对改进前后的时间序列模型进行了实验验证和对比分析,结果表明改进后的时间序列模型有效克服了传统时间序列模型的不足,并对不同的交通流状况具有较好的适应性,无论在工作日还是节假日均具有更高的预测精度.
推荐文章
分车型的高速公路短时交通流量预测方法研究
交通流
短时预测
分车型
时间序列
二次指数平滑
利用模糊时间序列进行短时交通流预测
短时交通流预测
模糊时间序列
时变模糊时间序列
时不变模糊时间序列
包络模型在公路交通流量预测中的应用
包络预测
交通流量
时间序列
预测区间
基于时间序列与BP-ANN的短时交通流速度预测模型研究
时间序列
人工神经网络
短时预测
交通流速度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 改进时间序列模型在高速公路短时交通流量预测中的应用
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 交通工程 交通流量预测 时间序列 样本序列 动态建模 参数调整
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 系统应用开发
研究方向 页码范围 146-149
页数 4页 分类号 TP391|U495
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2015.01.033
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (31)
共引文献  (124)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (41)
同被引文献  (119)
二级引证文献  (57)
1969(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2004(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2005(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(5)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(1)
2017(15)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(8)
2018(26)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(15)
2019(31)
  • 引证文献(14)
  • 二级引证文献(17)
2020(19)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(16)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通流量预测
时间序列
样本序列
动态建模
参数调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
论文1v1指导