风电叶片车辆运输装备液压减振特性研究

• 作者: 廖高华 蒋航
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风电叶片运输 数学模型 液压机构 半主动减振
• 年，卷（期）: 2015,（15）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 131-134,145
• 页数: 5页
• 分类号: U469.6
• 字数: 3007字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2015.15.033

摘要

针对风电叶片新型液压机构运输装备,在对运输系统简化的基础上,建立了牵引车、运输装备和叶片之间的数学模型,数值分析系统振动能量传递、装备的蓄能器刚度与节流阀阻尼,考虑叶片运输状态的模态,得到运输装备模型基本参数,仿真分析系统路谱激励下振动加速度以及蓄能器容量影响.结果表明:蓄能器刚度、节流阀阻尼是影响系统性能的主要参数,选择最优的节流孔直径和蓄能器容量及预充压力,在输入激励频率大于固有频率√2倍时,振动传递率小于0,叶片振动加速度明显降低,叶片相对于静平衡位置偏移的振动位移减小,系统减振性能有较大的改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖高华	南昌工程学院机械与电气工程系	56	221	8.0	9.0
2	蒋航	同济大学机械与能源工程学院	3	10	1.0	3.0