原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
在分析了水液力缓速器控制系统结构原理及汽车恒速下坡过程的基础上,提出了一种水液力缓速器控制汽车恒速下坡的参数自整定模糊控制策略;根据水液力缓速器系统数学模型和整车制动动力学模型,在Matlab/Simulink中建立了汽车恒速下坡动力学仿真模型;对某型货车在最高档以不同初速度下坡进行仿真分析,并对比模糊控制策略,仿真结果表明参数自整定模糊控制策略明显改善了水液力缓速器恒速控制系统的动态和静态特性,使其具有超调量小、动态响应快等优点.
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文献信息
篇名 汽车恒速下坡用水液力缓速器控制策略研究
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 水液力缓速器 恒速下坡 模糊控制 参数自整定 仿真
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 控制技术
研究方向 页码范围 777-779
页数 3页 分类号 U492.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗卫东 贵州大学机械工程学院 48 193 8.0 12.0
2 柳慧谱 贵州大学机械工程学院 3 17 3.0 3.0
3 李淑梅 贵州大学机械工程学院 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
水液力缓速器
恒速下坡
模糊控制
参数自整定
仿真
研究起点
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期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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