均衡凝固理论在发动机排气歧管铸造上的应用

• 作者: 席国钦 张昭 王晨 陈海军
• 来源期刊: 铸造技术
• 学科: 工学
• 关键词: 排气歧管 均衡凝固 大孔出流
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 生产技术
• 页码范围: 3017-3019
• 页数: 3页
• 分类号: TG251
• 语种: 中文
• DOI: 10.16410/j.issn1000-8365.2015.12.061

摘要

戴姆勒排气歧管采用传统方法设计浇冒系统,铸件出现缩孔、缩松缺陷,工艺出品率也只有25％.用大孔出流理论设计浇注系统,用均衡凝固理论设计补缩系统,铸件没有出现气孔、缩松等缺陷,工艺出品率达60％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈海军	河南省西峡汽车水泵有限公司南阳飞龙铸造事业部	1	0	0.0	0.0
2	席国钦	河南省西峡汽车水泵有限公司南阳飞龙铸造事业部	1	0	0.0	0.0
3	张昭	河南省西峡汽车水泵有限公司南阳飞龙铸造事业部	1	0	0.0	0.0
4	王晨	河南省西峡汽车水泵有限公司南阳飞龙铸造事业部	1	0	0.0	0.0