原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
为了解决因车身网络的数据协议差异造成的车载智能终端不能在多个车型上通用的问题,提出了一种车载智能终端中间件架构;在该架构中,采用多层结构隔离应用与网络直接访问;采用组件结构实现了应用的抽象与复用,降低应用开发难度;采用消息总线,负责管理组件之间的数据通信,为应用层提供一个统一接口的虚拟车身网络环境;通过消息的数据通信实现车载终端应用间的数据交互,底层采用通信服务层屏蔽了各种车身网络的差异性,解决了车载终端在不同网络协议车型上使用的通用性问题;最后,通过搭建实际的测试平台验证了该设计的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 车载终端车联网中间件技术研究与实现
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 车载智能终端 中间件 通用性
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 算法、设计与应用
研究方向 页码范围 2566-2569
页数 4页 分类号 TP311
字数 语种 中文
DOI 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2015.07.096
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋建春 重庆邮电大学重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程研究中心 41 313 10.0 15.0
2 王开龙 重庆邮电大学重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程研究中心 2 13 2.0 2.0
3 景艳梅 重庆邮电大学重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程研究中心 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载智能终端
中间件
通用性
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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