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摘要:
针对目前我国城市交通区域控制的研究现状,应用群决策理论和模糊控制理论,对整个城市区域交通建立协调二级模糊控制模型。以相邻交叉口之间的车流量信息和预测剩余时间周期为模糊控制器输入,由二级模糊控制器的输出控制下一时刻的绿灯相位,从而调整控制子区内相邻交叉口上下游之间的交通流和集散程度,最终实现对控制子区的宏观区域协调控制。
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文献信息
篇名 基于模糊控制算法的城市交通区域协调控制
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 区域协调控制 群决策 耦合度 模糊控制
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 266-270
页数 5页 分类号 TP273
字数 3753字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1305-0125
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡亚琦 兰州交通大学电子与信息工程学院 21 46 4.0 6.0
2 朱强化 兰州交通大学电子与信息工程学院 8 42 4.0 6.0
3 胡翔宇 厦门大学数学科学学院 3 21 3.0 3.0
4 李洪中 兰州交通大学电子与信息工程学院 2 15 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
区域协调控制
群决策
耦合度
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
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