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基于可靠性理论的卡轨车制动系统设计
基于可靠性理论的卡轨车制动系统设计
作者:
李秋生
李路路
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
卡轨车
制动系统
可靠性设计
摘要:
卡轨车是斜井煤矿辅助运输中的重要设备,主要用于运送人员和材料设备,钢丝绳一旦断裂,将会造成严重损失,为此必须保证卡轨车制动系统的安全可靠.文中运用可靠性设计理论,对卡轨车制动系统存在的问题进行可靠性分析,为行业人员对卡轨车制动系统的设计提供参考依据.
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文献信息
篇名
基于可靠性理论的卡轨车制动系统设计
来源期刊
机械工程师
学科
工学
关键词
卡轨车
制动系统
可靠性设计
年,卷(期)
2015,(9)
所属期刊栏目
学术交流
研究方向
页码范围
140-141
页数
2页
分类号
TD55|TB114.3
字数
1912字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李秋生
河北工程大学机电学院
51
258
8.0
14.0
2
李路路
河北工程大学机电学院
4
10
2.0
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节点文献
卡轨车
制动系统
可靠性设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程师
主办单位:
黑龙江省机械科学研究院
黑龙江省机械工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-2333
CN:
23-1196/TH
开本:
大16开
出版地:
黑龙江省哈尔滨市
邮发代号:
14-53
创刊时间:
1969
语种:
chi
出版文献量(篇)
20573
总下载数(次)
34
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