原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
为了更有效地评估民航飞机惯性导航性能,更好地分析其惯导数据相对于飞行计划的误差;提出一种新方法整体分析惯导误差,将飞行计划航迹离散化计算出误差数据,使用小波多尺度分析方法,经小波变换将误差分为高频与低频两部分,将非平稳的低频部分进行差分处理转化为平稳时间序列,最终建立惯导误差数据的自回归滑动平均(ARMA)模型;通过与实际快速存取记录器(QAR)数据对比验证,此模型能较好地描述惯导误差,较为准确地描述了民航飞机惯性导航误差,为进一步分析其特性及规律奠定了基础;此方法可用于评估民航飞机惯导性能.
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文献信息
篇名 基于飞行计划的惯性导航误差模型分析
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 惯导误差 小波变换 自回归滑动平均模型
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 算法、设计与应用
研究方向 页码范围 2528-2531
页数 4页 分类号 V249.32
字数 语种 中文
DOI 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2015.07.085
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿宏 中国民航大学航空自动化学院 64 216 7.0 11.0
2 刘家学 中国民航大学航空自动化学院 41 155 7.0 10.0
3 刘晓萌 中国民航大学航空自动化学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯导误差
小波变换
自回归滑动平均模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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