LRTWR：区域实时车流量感知路由协议

• 作者: 张沪寅 杨波 郝圣
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 车载自组网 交通流量感知 路口分发 路由协议
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 网络、通信、安全
• 页码范围: 69-73,159
• 页数: 6页
• 分类号: TP393
• 字数: 4251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1404-0338

摘要

城市环境下，车载自组网路由协议性能受交通车流量变化的影响，如何有效分析车流量与通信质量的关系是提高路由性能的关键，基于交通流量-时延模型，提出区域实时车流量感知路由协议（LRTWR）。该协议通过在路口设置RSU节点，统计区域范围内车流量变化，并以此建立区域时延模型，选择具有最小时延的传播路径，并通过贪婪转发和携带转发来完成路段内转发。实验结果表明，该协议在城市环境下，使车载自组网在不同交通状况下都能保持较低的丢包率和端到端时延。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨波	武汉大学计算机学院	309	2088	20.0	31.0
2	张沪寅	武汉大学计算机学院	61	517	12.0	20.0
3	郝圣	武汉大学计算机学院	3	8	2.0	2.0