土质路堤高边坡稳定性研究

• 作者: 卢阳 普毅 杨起
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土质路堤 高边坡 强度折减法 稳定性
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 42-44
• 页数: 3页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

本文将连续介质显式拉格朗日有限差分法与强度折减理论相结合,对某土质路堤高边坡的稳定性进行分析.以广义剪应变和广义塑性应变在坡体内的相互贯通情况作为判断失稳破坏状态的依据,通过实例分析,并建立计算模型,考虑天然状态下与浸水状态下,对某土质路堤高边坡的稳定性进行研究,并与传统的极限平衡方法对比,所得计算结果相近,认为该方法是合理可行的,从而为指导路堤的施工起到一定借鉴作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	普毅		5	0	0.0	0.0
2	杨起		4	9	1.0	3.0
3	卢阳		1	0	0.0	0.0