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摘要:
介绍了轴重轮重分离算法和轮重整体算法两种转向架轮重的计算方法,并从数值特点、结果差异、指导加垫作业的能力三个方面对两种算法进行了比较。最后得出了轮重整体算法优于传统的轴重轮重分离算法的结论。
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客车转向架
脱轨
轮重减载
安全标准
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 两种转向架轮重计算方法的比较
来源期刊 技术与市场 学科
关键词 轮重 计算 方法
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 技术研发
研究方向 页码范围 49-50
页数 2页 分类号
字数 1852字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2015.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许孝存 3 0 0.0 0.0
2 王殿龙 3 0 0.0 0.0
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1988(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轮重
计算
方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
出版文献量(篇)
29073
总下载数(次)
69
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