基于拉伸试验的桥梁连续式弹塑性伸缩缝胶结料特性分析

• 作者: 肖敏敏
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 连续式弹塑性伸缩缝 拉伸试验 最大伸长率 粘结强度 破坏模量
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 143-146
• 页数: 4页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文

摘要

针对桥梁连续式弹塑性伸缩缝胶结料必须具备良好的拉伸性能、粘结性能及抗破坏性能,开发了新型模具,对开发的新材料和国外同类产品进行拉伸试验对比,分别研究了弹塑性沥青粘结长度、老化时间、温度、拉伸速度对胶结料特性的影响,结果表明:沥青的粘结长度越大,最大伸长率越小,粘结强度先增大后减小,破坏模量越大;老化时间越长,最大伸长率越小,粘结强度越小,破坏模量越小;温度越低,最大伸长率越小,粘结强度越大,破坏模量越大;拉伸速度越快,最大伸长率越小,粘结强度越大,破坏模量越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖敏敏	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	11	33	2.0	5.0