我国城镇居民汽车拥有量的影响因素的协整分析

• 作者: 权杰庆 段囡 段进才
• 来源期刊: 现代商业
• 关键词: 居民汽车拥有量 计量模型 多重共线性 协整检验
• 年，卷（期）: 2015,（32）
• 所属期刊栏目: 宏观经济 Macroscopic economy
• 页码范围: 40-41
• 页数: 2页
• 字数: 2401字
• 语种: 中文

摘要

建立准确而合理的计量经济学模型，寻求全国私人汽车拥有量和社会经济的相关指标之间的函数关系，可以较为准确的对一国一定时期内私人汽车拥有量的变化进行定量的分析。本文选择了2011年中国统计年鉴中1978—2011年共34年的相关数据，建立了计量经济学模型，并利用Eviews 6.0软件对模型进行参数估计和检验。最后的结果进行经济意义分析，判断出居民人均可支配收入，城市化率和汽车产量对居民汽车拥有量有正的影响。其中汽车产量影响最大，城市化率影响最小。并且这些影响因素对其存在长期的均衡关系。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	权杰庆	山西财经大学统计学院	3	2	1.0	1.0
2	段囡	山西财经大学统计学院	2	2	1.0	1.0
3	段进才	山西财经大学统计学院	1	0	0.0	0.0