加铺过度层防止水泥稳定基层反射裂缝的应用与研究

• 作者: 韩凯丰
• 来源期刊: 房地产导刊
• 关键词: 过渡层 反射裂缝
• 年，卷（期）: 2015,（13）
• 所属期刊栏目: 路桥工程
• 页码范围: 355-356
• 页数: 2页
• 字数: 3459字
• 语种: 中文

摘要

目前国内通县、通乡沥青混凝土公路，通常采用“强基薄面”的路面结构，即半刚性的水泥稳定碎石基层+沥青混凝土面层。该结构的优点是：有足够的强度，适宜的刚度，较小的变形，很好地解决了沥青路面的抗车辙问题。其缺点是：因水硬性材料收缩变形（温缩、干缩），使基层开裂，进而反射到路面面层，形成路面反射裂缝，缩短了沥青路面的使用寿命。四川省乐山市近年完成的县、乡公路改建工程，均采用了双层水稳结构，沥青砼面层厚度为7-10cm，大部分路段在通车后3-6个月就出现反射裂缝。针对这一现象，为防治反射裂缝的产生。2011年5月至8月，在乐山市市中区至井研县路面改造工程中做了试验段，并分析提出加铺级配碎石过渡层在经济上和使用效果上都很好，可在今后县、乡公路建设中推广。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩凯丰	乐山市公路局工程处	1	0	0.0	0.0