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摘要:
对轨道交通行业转向架构件的两种疲劳校核计算方法及步骤进行了介绍,提出一般疲劳极限线图校核步骤存在的影响因数.对有限元分析的载荷谱、后处理采用的疲劳评估失效准则、疲劳极限线图选取等进行分析,探讨了各因数的正确使用条件,最后通过一个实例演示了整个计算方法.
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文献信息
篇名 浅谈转向架附属装置疲劳校核计算方法
来源期刊 技术与市场 学科
关键词 转向架 焊接件 疲劳 疲劳极限线图
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 技术研发
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号
字数 2140字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2015.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶功安 南车株洲电力机车有限公司技术中心 26 189 8.0 13.0
2 曾艳梅 南车株洲电力机车有限公司技术中心 19 111 6.0 10.0
3 陈国胜 南车株洲电力机车有限公司技术中心 15 72 5.0 8.0
4 贺兴 中南大学材料科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
转向架
焊接件
疲劳
疲劳极限线图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
出版文献量(篇)
29073
总下载数(次)
69
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