静止侧压力系数 K0对主体结构计算结果的影响

• 作者: 周林 邵振伟
• 来源期刊: 江西建材
• 关键词: 侧压力系数 地铁车站 弯矩
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 勘察与测绘
• 页码范围: 241-241,225
• 页数: 2页
• 字数: 2292字
• 语种: 中文

摘要

土层的静止侧压力系数 K0能够反映出地基中水平向应力的变化，直接推算出作用在挡土结构物上的压力分布及工程安全性。对于带围护桩的地铁车站主体结构，考虑围护桩的有利作用时，侧压力的变化对车站的主体结构计算有一定的影响。当侧压力系数由0.3变化至0.6时，对顶板角部最大负弯矩、侧墙跨中最大正弯矩和侧墙支座最大负弯矩有明显的影响，且均随 K0的增大而增大约20％左右；对其他部位的弯矩影响较小，变化均在5％以内。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周林		3	0	0.0	0.0
2	邵振伟		3	0	0.0	0.0