汽油加氢辛烷值损失研究及对策

• 作者: 孔维水 宋德超 禹跃东 许胜军
• 来源期刊: 山东化工
• 学科: 工学
• 关键词: 重汽油 辛烷值 催化剂 选择性加氢 飞温现象
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 生产与应用
• 页码范围: 119-121
• 页数: 3页
• 分类号: TE624.4+3
• 字数: 2969字
• 语种: 中文

摘要

催化汽油加氢装置采用催化汽油选择性加氢脱硫ALG技术，该技术采用全馏分液相加氢、重汽油选择性加氢脱硫和脱硫醇工艺，采用的加氢催化剂ALT-1、AGP-1和APT-21，可将汽油中的硫含量降低到1.0×10-5以下，并且辛烷值损失可控制在3以内，但装置开工以来，产品辛烷值损失较大，并且R5201和R5202经常出现飞温现象，为解决以上几种现象，提出解决方案，以减少辛烷值损失和避免出现飞温现象。