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摘要:
在飞行器转向优化控制的研究中,传统的逻辑法在飞行器高速机动转向时因外推点与真实量测点距离偏大且跟踪波门偏小而丢失航迹真实量测点,从而导致雷达对观测目标航迹起始的失败.为了解决传统航迹起始算法所存在的问题,提出了采用修正外推点的方位角和放大的跟踪波门的改进的航迹起始算法.与传统算法相比,改进算法能够使目标的真实量测点更准确地落在雷达跟踪波门内.仿真比较和性能分析表明,上述算法对于提高飞行器等高速目标转向时航迹起始的正确率是有效和可行的.
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文献信息
篇名 飞行器转向时的航迹起始算法
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 航迹起始 跟踪波门 逻辑法
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 军事领域仿真
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 TN911
字数 3425字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘以安 江南大学物联网工程学院 114 862 15.0 23.0
2 侯同章 江南大学物联网工程学院 1 5 1.0 1.0
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期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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43
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