原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
为提高智能车对多车道的实际道路车辆行驶环境的适应性,提出了一种基于三车道模型的车辆检测方法;方法在预处理的基础上利用极角及位置约束的Hough变换得到可能的车道线信息并利用消失点对车道线进行筛选;利用三车道四线模型对车道线进行匹配;对于每条车道,分别利用车辆灰度信息对车道线内车辆进行识别,并利用视频的连贯性对车辆识别结果进行修正并跟踪车辆;该算法通过对车道线的二次筛选,提高了三车道模型的准确率,进一步提高了对于不同车道车辆识别的正确率;实验结果表明,在结构化道路上,对于不同路况,算法均具有较好的实时性和鲁棒性.
推荐文章
三车道有管理元胞自动机交通流模型的研究
三车道
元胞自动机
交通流模型
基于车底阴影的智能车前方车辆检测算法
车辆检测
车底阴影
Adaboost
关于三车道断面公路隧道软弱围岩施工方法探讨
三车道
断面公路
隧道软弱围岩
施工方法
探讨
基于多特征融合的前方车辆检测方法研究
车辆检测
多阈值
阴影
边缘
分形盒子维数
对称性测度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于三车道模型的前方车辆检测方法
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 三车道模型 车辆识别 Hough变换 消失点
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 算法、设计与应用
研究方向 页码范围 3736-3738,3743
页数 4页 分类号 TP271.4
字数 语种 中文
DOI 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2015.11.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段建民 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 130 1093 16.0 25.0
2 杨晨 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 9 44 3.0 6.0
3 战宇辰 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 5 34 3.0 5.0
4 李龙杰 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 5 40 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (20)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
三车道模型
车辆识别
Hough变换
消失点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
0
总下载数(次)
0
总被引数(次)
0
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导