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摘要:
地铁的脆弱性是客观存在的,它会随着时间、空间的变化而变化.正确的分析和评价地铁车站的脆弱性对地铁车站的设计规划,日常管理乃至应急管理都有重要的意义.本文通过运用解释结构模型分析法,分析地铁近几年运营事故,运用安全科学轨迹交叉理论确定事故发生的因素,并通过实地考察与专家合作,利用矩阵分析法确立个因素之间相互关系,最后用ISM法得出脆弱性因素模型,为地铁的安全运营提供参考价值.
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文献信息
篇名 基于解释结构模型的地铁脆弱性因素研究
来源期刊 电子测试 学科
关键词 城市轨道交通 脆弱性 解释结构模型法 地铁运营安全
年,卷(期) 2015,(15) 所属期刊栏目 理论与算法
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号
字数 2741字 语种 中文
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1 窦元辰 北京交通大学经济管理学院 1 4 1.0 1.0
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大16开
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