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摘要:
由于车辆数量的剧增,货车的超载,导致桥梁承载能力不断降低。大跨度桥梁的建设能够适应现代化发展的需要。在固化过程中,混凝土所释放的水化热会导致温度的变化以及混凝土的收缩现象,温度变化和收缩应力成为混凝土产生裂缝的重要原因。对桥梁承台混凝土冬季施工裂缝温控技术进行分析和探讨。
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关键词热度
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文献信息
篇名 桥梁承台混凝土冬季施工裂缝温控技术
来源期刊 技术与市场 学科
关键词 桥梁承台 混凝土冬季施工 裂缝温控技术
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 技术研发
研究方向 页码范围 214-214
页数 1页 分类号
字数 1741字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2015.05.130
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田松胜 2 4 1.0 2.0
2 王峰 5 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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1999(1)
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2001(1)
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁承台
混凝土冬季施工
裂缝温控技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
出版文献量(篇)
29073
总下载数(次)
69
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