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摘要:
发展基础设施项目是政府的义务,但是政府没有财力做;即使政府有财力,政府往往没有又没有经营项目管理经验;虽然可以将项目交给私人投资者建设和运营,但项目具有公益事业的性质,最终的财产所有权应由政府代表公众拥有;政府负责项目与社会公共利益的协调,不管项目多么私营化,公共服务的价格须由政府确定,这些是BOT模式的理论依据。
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文献信息
篇名 关于建筑施工承包BOT模式的探讨
来源期刊 房地产导刊 学科
关键词 BOT 基础设施
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 建筑施工
研究方向 页码范围 181-181
页数 1页 分类号
字数 2702字 语种 中文
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1 胡建宏 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
BOT
基础设施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
房地产导刊
旬刊
1009-4563
44-1486/F
大16开
广东省广州市
46-233
2000
chi
出版文献量(篇)
72794
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135
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