基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用仿真软件模拟两列城轨车体碰撞场景,对车体在不同材料本构模型下的碰撞结果进行对比分析,验证车体的碰撞被动安全性能。车体有限元仿真计算模型通过Hypermesh建立,计算以及后处理工作在LS-DYNA中完成。
推荐文章
材料本构模型参数对二维直角切削仿真的影响
切削加工
数值仿真
有限元模型
热-力耦合
本构模型
陶瓷材料宏观动态新本构模型
陶瓷材料
本构模型
应变率效应
三轴实验
JH-2模型
单单元测试
岩土损伤本构模型研究进展
岩土
损伤
本构模型
研究进展
基于颗粒组构特性的散体材料本构模型研究
散体介质材料
本构模型
颗粒排列组构
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 不同材料本构模型车辆碰撞仿真对比研究
来源期刊 技术与市场 学科
关键词 城轨车辆 被动安全性 数值模拟 碰撞 材料本构
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 创新与实践
研究方向 页码范围 39-40
页数 2页 分类号
字数 2130字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2015.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘永强 13 44 4.0 6.0
2 陈晶晶 5 11 2.0 3.0
3 周礼 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (2)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城轨车辆
被动安全性
数值模拟
碰撞
材料本构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
出版文献量(篇)
29073
总下载数(次)
69
总被引数(次)
59420
论文1v1指导