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摘要:
针对储能式现代有轨电车防折弯系统关键技术,开展了防折弯系统结构静强度试验及列车曲线通过试验。试验结果表明:防折弯系统结构可靠,具有横向减振功能,可提高列车运行舒适度,满足设计要求。
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组成
功能
试验结果
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 储能式现代有轨电车防折弯系统试验研究
来源期刊 技术与市场 学科
关键词 超级电容 100%低地板 防折弯系统 曲线通过 静强度
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 创新与实践
研究方向 页码范围 26-27,32
页数 3页 分类号
字数 1535字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2015.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄江伟 南车株洲电力机车有限公司技术中心 1 13 1.0 1.0
2 雷新红 南车株洲电力机车有限公司技术中心 5 27 3.0 5.0
3 张登科 南车株洲电力机车有限公司技术中心 1 13 1.0 1.0
4 何厅 南车株洲电力机车有限公司技术中心 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
超级电容
100%低地板
防折弯系统
曲线通过
静强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
出版文献量(篇)
29073
总下载数(次)
69
总被引数(次)
59420
论文1v1指导