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摘要:
基坑支护体系设计中,如何正确合理地预测围护结构的侧向水平位移非常重要.本文首先介绍了计算基坑围护结构侧向水平位移的杆系有限单元分析计算模型,并对合肥地铁二号线某车站的基坑支护体系标准段进行了分析.然后利用Plaxis 2D有限元软件建立了基坑开挖阶段支护体系的数值模型,并分别使用摩尔-库伦(MC)本构模型和Hardening-soil(HS)本构对土体进行模拟,对基坑围护桩的侧向水平位移进行了分析.最后将杆系有限单元计算结果及Plaxis数值计算结果与现场实测结果进行了对比分析.本文研究表明,当Plaxis数值模型采用HS本构模型模拟土体时,能够较为准确的预测基坑围护结构侧向水平位移;而采用杆系有限单元法预测基坑围护结构侧向水平位移时,结果较为保守.
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文献信息
篇名 基坑围护结构变形杆系有限单元法分析及有限元研究
来源期刊 低碳世界 学科 工学
关键词 侧向水平位移 杆系有限单元计算模型 Plaxis2D数值模型 HS本构模型
年,卷(期) 2015,(35) 所属期刊栏目 能源·地矿
研究方向 页码范围 98-100
页数 3页 分类号 TU473.2
字数 2426字 语种 中文
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1 黄忠福 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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侧向水平位移
杆系有限单元计算模型
Plaxis2D数值模型
HS本构模型
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低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
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