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高速铁路支座砂浆耐久性能研究
高速铁路支座砂浆耐久性能研究
作者:
张敬雷
原文服务方:
四川水泥
高铁
支座砂浆
耐久性能
毛细管吸水率
干湿循环
冻融循环
摘要:
以硫铝酸盐水泥和石英砂为基础,通过优化减水、缓凝及早强等多种功能外加剂的掺量,成功制备出可满足高铁专用要求的支座砂浆材料,对配制的高速铁路专用支座砂浆进行了耐久性研究。试验结果表明,制备的高铁支座砂浆具有优异的抗水迁移能力和抗冻性能;制备的支座砂浆具有较好的抵抗干湿循环的性能。
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文献信息
篇名
高速铁路支座砂浆耐久性能研究
来源期刊
四川水泥
学科
关键词
高铁
支座砂浆
耐久性能
毛细管吸水率
干湿循环
冻融循环
年,卷(期)
2015,(2)
所属期刊栏目
研究探讨 Research
研究方向
页码范围
339-340
页数
2页
分类号
G322
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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张敬雷
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研究主题发展历程
节点文献
高铁
支座砂浆
耐久性能
毛细管吸水率
干湿循环
冻融循环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水泥
主办单位:
四川省建材工业科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-6344
CN:
51-1456/TU
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1979-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
27052
总下载数(次)
0
总被引数(次)
61731
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