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摘要:
随着城市规模的不断扩大,城、郊间的通勤距离和通勤时间也不断增加。本文在阐述了成都市公交优先战略实施状况以及成都城市发展模式后,以郫县市民出行为例,指出了卫星城等中心城外围地区市民通过公共交通上班所面临的通勤时间过长等问题,分析了公交优先的推行适用范围,指出公交优先战略最后应着眼于以方便出行者的终极目标。最后对公交优先的发展策略提出了几点建议。
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文献信息
篇名 成都城市群发展模式下公交优先的适应性探讨
来源期刊 城市地理 学科
关键词 公交优先 通勤时间 职住均衡 TOD 通勤公交
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-24
页数 1页 分类号
字数 2283字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李瑞 3 28 2.0 3.0
2 王华 19 138 7.0 11.0
3 刘诚 3 7 2.0 2.0
4 潘国庆 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公交优先
通勤时间
职住均衡
TOD
通勤公交
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市地理
半月刊
1674-2508
50-1192/K
16开
重庆市
78-138
2008
chi
出版文献量(篇)
12459
总下载数(次)
33
总被引数(次)
10089
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