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摘要:
湿陷性黄土地质上修建铁路,铁路路基竣工后要求沉降在一定的范围内,为满足设计要求,需开展相关试验研究,确定湿陷性黄土地基处理方法。本文以某客运专线为例,探讨了浸水原位试验方法,望对类似工程有所帮助。
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注浆法加固湿陷性黄土铁路路基应用研究
注浆法
湿陷性黄土
铁路路基
固结
湿陷性
路基加固
湿陷性黄土铁路路基原位浸水试验研究
路基
湿陷性黄土
原位浸水试验
柱锤冲扩桩
挤密桩
浸润角
浅谈湿陷性黄土路基处理
湿陷性黄土
强夯
冲击碾压
挤密
预浸水
化学加固
高级公路湿陷性黄土路基的处治
冲击压实
强夯
湿陷性黄土路基
处治
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 湿陷性黄土铁路路基原位试验研究
来源期刊 科学时代 学科
关键词 湿陷性黄土 铁路路基 原位试验
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 专业技术论坛?Professional Technology
研究方向 页码范围 83-83,84
页数 2页 分类号
字数 2799字 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜壮华 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
湿陷性黄土
铁路路基
原位试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学时代
半月刊
1005-250X
46-1039/G3
16开
北京市
24-165
1993
chi
出版文献量(篇)
29981
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66
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