发动机失效后飞机气动载荷的研究

• 作者: 张勇
• 来源期刊: 科技与创新
• 关键词: 临界发动机 气动载荷 发动机失效 仿真计算
• 年，卷（期）: 2015,（19）
• 所属期刊栏目: 创新实践
• 页码范围: 116-117
• 页数: 2页
• 分类号: V231
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2015.19.116

摘要

通过分析某装有4台涡轮螺旋桨发动机飞机的算例,研究了多发飞机的临界发动机失效后,飞机气动载荷的确定方法.在CCAR-25中,第25.367条款规定了发动机失效引起的非对称载荷.非对称载荷受载是多发飞机重要的强度设计内容之一,它往往构成垂尾、方向舵和后机身等严重载荷.为了正确理解和贯彻CCAR-25中的有关规定,现以某装有4台涡轮螺旋桨发动机的飞机为例,研究不同情况下发动机失效后飞机气动载荷,并给出了不同情况下飞机发动机停车后飞行姿态及其载荷的计算仿真过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇		20	49	3.0	6.0