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摘要:
对于产城一体单元而言, 应构建以轨道交通、 有轨电车及城市快速公交系统等为代表的大、 中容量公共交通线路为骨干, 以常规公交干线和慢行交通网络为主体, 以常规公交支线为补充, 并通过公共交通枢纽实现多种交通方式的便捷衔接的绿色交通体系. 通过建立层次分明、 级配合理、 空间协调、 有机衔接、 低碳环保的绿色交通系统, 进而保障实现产城融合的宜人、 宜居、 宜产的发展目标.
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 产城一体单元下的绿色交通体系研究
来源期刊 城市地理 学科
关键词 产城一体单元 公交主导 慢行优先
年,卷(期) 2015,(22) 所属期刊栏目 城市规划
研究方向 页码范围 36-37
页数 2页 分类号
字数 3381字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔俊杰 15 6 2.0 2.0
2 谭月 15 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
产城一体单元
公交主导
慢行优先
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市地理
半月刊
1674-2508
50-1192/K
16开
重庆市
78-138
2008
chi
出版文献量(篇)
12459
总下载数(次)
33
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