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摘要:
我国现行的路面可靠度设计方法主要是针对承载能力极限状态,对于正常使用极限状态比如(车辙,裂缝的极限状态)的可靠度基本没有明确要求,且其分析方法基于弹性理论,本身的准确性存在不足,不便于进行经济分析。本文通过采用蒙特卡罗方法对沥青路面的车辙进行分析,得出不同可靠度下的车辙深度。最后基于经验力学法,提出基于可靠度的沥青路面车辙分析方法框架。
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文献信息
篇名 基于可靠度的沥青路面车辙分析方法研究
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 沥青路面 可靠度 车辙 蒙特卡罗法
年,卷(期) 2015,(14) 所属期刊栏目 交通环保
研究方向 页码范围 231-232,233
页数 3页 分类号 U418.68
字数 2331字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
可靠度
车辙
蒙特卡罗法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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