水位变化对高铁路基动力特性及累积变形特性的影响分析

• 作者: 马兵林
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水位变化 高铁路基 累积变形 动力特性
• 年，卷（期）: 2015,（13）
• 所属期刊栏目: 交通环保
• 页码范围: 276-277
• 页数: 2页
• 分类号: U213.1
• 字数: 2297字
• 语种: 中文

摘要

近年来，随着社会的不断进步以及经济的迅猛发展，我国铁路事业获得深化发展，为充分满足人们日常出行需求，高速铁路应运而生，逐步占据着十分关键的应用地位，其重要性不容忽视。纵观可知，高速铁路路基实际服役时间多大数百年，在此进程当中时常会遭受地下水位变化以及降雨等各类干湿循环作用的直接影响，导致路基填料物理力学性质形成较大改变，轨道路基结构振动逐渐加剧，基于列车不断动载作用，路基累积变形增加，高铁运行安全舒适度深受影响，轨道使用寿命大大降低，因此，必须关注水位变化对高铁路基的直接影响。在此，本文将针对水位变化对高铁路基动力特性及累积变形特性的影响进行简要分析。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马兵林		3	1	1.0	1.0