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摘要:
随着我国经济水平的不断发展,高速公路网络建设日益完整。高速公路网络的形成使高速公路用户在出行时存在多种选择。对于单条高速公路而言,其他具有相同可达性的高速公路既存在有竞争关系。本文考虑高速公路用户选择的特性,分析了其出行选择的过程,建立了竞争条件下高速公路交通影响区属性界定模型,为研究竞争条件下高速公路的交通量预测等提供基础。
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文献信息
篇名 竞争条件下高速公路交通影响区属性界定研究
来源期刊 城市地理 学科
关键词 交通工程 高速公路 交通影响区
年,卷(期) 2015,(14) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-40
页数 2页 分类号
字数 1674字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付亮 重庆交通大学交通运输学院 7 39 3.0 6.0
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研究主题发展历程
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交通工程
高速公路
交通影响区
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相关学者/机构
期刊影响力
城市地理
半月刊
1674-2508
50-1192/K
16开
重庆市
78-138
2008
chi
出版文献量(篇)
12459
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33
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